Description

KAWASAKI NINJA ZX-4R 2026

Společnost Kawasaki hrdě představuje revoluční novinku v kategorii sportovních motocyklů o objemu 400ccm. Jedná se o ostrý nízkoobjemový supersport Ninja ZX-4R! Tento motocykl pohání vysokootáčkový, řadový čtyřválcový řadový motor DOHC o objemu 399ccm plněný náporovým sáním RAM-AIR. Motor s nejvyšším výkonem ve své třídě (77 koní) je uložen v plnohodnotném, kompaktním příhradovém rámu typu Trellis. Celý balíček skvěle doplňuje přední vidlice Showa, s novou banánovou kyvnou vidlicí, s horizontálním zadním tlumičem a předními radiálními kotoučovými brzdami o průměru 290mm. Samozřejmostí je barevný TFT display a LED osvětlení. Základní varinta ZX-4R nemá oproti variantě RR quickshifter, lakování KRT a nastavitelný podvozek odvozený od superbiku ZX-10R.

Závodní šasi inspirované WSBK
Klíčové rozměry podvozku (poloha těžiště, poloha čepu kyvné vidlice, polohy os motoru, motorového kolečka, úhel vidlic atd.) byly inspirovány závodním motocyklem Kawasaki ve World Superbike Ninjou ZX-10RR a přenesly design a konstrukci podvozku WSBK do třídy 400 ccm.

Bezkonkurenční výkon motoru ve své třídě
Kawasaki posouvá výkon motoru v objemové třídě do 400 ccm na zcela novou úroveň a dosahuje bezprecedentního výkonu 57 kW (77 koní). S využitím náporového sání Ram – Air dosahuje motor výkonu dokonce rovných 80 koní! Vytí motoru při otáčkách nad 15.000 ot./min přispívá k silným emocím a nadšení u jezdců. Vysokootáčkový charakter a přesnou odezvu plynu doplňuje pružná charakteristika, daná silným točivým momentem v nízkém a středním rozsahu otáček, což se hodí například pro jízdu ve městě. Naopak špičkový výkon ve vysokých otáčkách je ideální pro sportovní nebo okruhové ježdění.

Prémiové komponenty a funkce
Panel přístrojů nové Ninji ZX-4R je odvozený od superbiku Ninja ZX-10R. Využívá podobný vzhled a funkce a tím podporuje zcela nekompromisní zaměření tohoto ostrého supersportu. Tato prémiová výbava se snoubí s prvotřídním stylem nové Ninji ZX-4R. Její agresivní vzhled doplňují prémiové komponenty, jako je barevný TFT přístrojový panel, poskytující přehledně spoustu informací, jako jsou například integrované jízdní módy, které propojují několik režimů pokročilé kontroly trakce s režimy výkonu pro snadné nastavení managementu motoru, a oboustranné rychlořazení (quickshifter) pro rychlé a precizní řazení.

Zcela nový, vysokootáčkový řadový čtyřválcový motor
Nový, kapalinou chlazený čtyřválcový řadový motor DOHC o objemu 399 ccm posouvá všechny technologické hranice a jednoznačně překonává vše, co kdy bylo vyrobeno ve třídě čtyřstovek. Tento velmi výkonný motor je vyvinutý na základě know-how získaných z jiných modelů Ninja od Kawasaki. Nabízí nejvyšší výkon ve své třídě a omezovač, který zasahuje až vysoko nad 15.000 ot./min!

Velmi kvalitní odpružení
Obrácená (upside-down) vidlice Showa má na Ninje ZX-4R trubky o průměru 37mm, aby nabídla maximální výkon na závodní dráze, ale i každodenní použitelnost, zatímco horizontální zadní odpružení typu Back-link nabízí progresivní charakteristiku. Přední vidlice Ninji ZX-4RR nabízí větší rozsah nastavení a umožňují nastavovat předpětí pružin.

Integrované jízdní módy
Čtyři integrované jízdní módy (Sport, Road, Rain a individuální – Rider) usnadňují výběr úrovně kontroly trakce a režimu výkonu podle aktuálních jízdních podmínek. V režimu Rider lze kontrolu trakce i úplně vypnout.